当店はバイク修理専門店です。どこで買ったバイクでも気にせず相談してください。神奈川県綾瀬市、海老名市、座間市在住のバイク乗りへ　バイクの整備・車検はお任せくださいスクーターからビッグバイクまでバイク　修理のご相談はモトガレージ　フリーダムへ

これは何だと思いますか？普通はお好み焼きだと思うでしょう。実は、、、タコ焼きです！しかも１５個入りです。値段はびっくりの、、、詳しくは日記に書く予定です。	３・１０御来店ありがとうございました！お客様の車両は中央のイナズマです。この日は油冷車比率が高かったです！１日前ならもっとでしたね。パーツ持込でのチェーン、スプロケ交換作業でした。ご予約いただければ作業待ち９０分なんてことはありませんからみなさま是非１度電話、ﾒｰﾙにてご相談ください。おまけのキャブ調整で調子が良くなったと報告がありうれしい限りです。またのご来店をお待ちしています。
先日ビキニカウルを取り付けたイナズマ１２００ですが夏場対策として今度はGSX1400の純正オイルクーラーを取り付けてクレとの要望にお答えしました。高さは変わらずですが幅は大幅アップしました。隣のGSFについているR1100ラウンドオイルクーラーの幅とほぼ同じですホントは電動ファンの装着までするつもりでしたがこれで少し様子見です。油冷機のオイル温度上昇は心臓に悪いですから効果があると良いですね。週末のツーリングレポート期待しています。	さて問題です！この画像の中の部品でどれかが本来の形ではありません。それが原因でミッションが4,5速にしか入らなくなってしまいました。その部品はいったいどれでしょう？分かった方は掲示板に書き込んでみてください。なにか当たるかも、、、！画像をクリックすると拡大写真になりますのでじっくり見てください。
オーディオの取り付け依頼がありました。車両はグランドマジェスティです。取り付けに関してはマジェスティＣなどのほうがメーターパネル周りにスペースが取れるのでスピーカーの位置は苦労しないのですが、グランドマジェスティはちょっと大き目のスピーカーだと写真のとおりハンドルカバーとぎりぎりで位置決めにも神経を使いました。カーステレオ流用なので雨対策は必要ですが音楽のあるライディングはとても楽しそうです。オーディオ取付に限らずいろいろ対応しております気軽にご相談ください。	上の写真の答えです上が壊れたスプリングの画像です。触ったら折れたんですけど、エンジン内に回らなくて良かったー。ぽっきり折れちゃってます。ちゃんとした状態は下の画像です。こんな小さな部品がだめでもバイクは走りません。なにか異常を感じたらまずは相談しましょう！
キャブ同調ご依頼のすごいＶ－ＭＡＸです！足周りの部品は前後オーリンズ製、ホイールも１７インチ化してありコーナリングも自然な感じでした。オーリンズはやっぱりしなやかで良いですね！次回は点火系をいじる予定でレスポンスと燃費などに気を配った作業を考えているそうです。オーナーさんはもう一台もっとすごいＶ－ＭＡＸを持っているそうです。実物を早く見てみたいです。	この２枚のスパークプラグの写真は最近修理したスクーターのものです。どちらの車両もエンジンがかかりにくかったり信号待ちでエンジンが止まってしまったりしてました。左の写真は電極がすでに無い状態でした。この状態でもなんとか火は飛びますがセルではむずかしいです。右は電極の周りに汚れが付着して火が飛びにくくなってしまった状態です。特にスクーターは乗りっぱなしが多いので消耗品も限界以上に使ってしまうことが多いです。通勤に使っている場合、整備に出しにくいかもしれませんが半年ごとまたは５０００ｋｍぐらいで点検すると良いと思います見せていただくだけなら無料です！必要な整備があればその場でアドバイスいたします。
新車の納車をしてきました。シルエットの車両はこのマシンでした！スペインはデルビというメーカーの250ＧＰ１です。ＧＰと言う名前が付く通り足回りのパーツは最近のトレンドを反映しています。ラジアルマウントキャリパーがダブルで付いちゃってます。フレームはアルミのツインチューブフレームでＮＳＲ並みの太さがあります。果たしてこれだけの物が必要なのか考えてしまいますが普通のスクーターとは違う乗り物に乗りたければこういう選択も有りかとは思います。日本メーカーはこういうデザインでは出せないでしょうね。	04ハーレーＦＸＳＴＤのマフラー交換でご来店の佐藤様。取り付けご依頼ありがとうございました！イメージ通りのルックスとサウンドで喜んでました。パイソン３という商品名のマフラーでしたが、珍しいショットガンタイプの物でファットボーイとデュースにそのまま付く数少ないマフラーだそうです。他のソフテイル系と違ってサイレンサーが若干アップの為ステーやヒートガードを別途用意するのだそうです。それも結構な値段だそうですので、今回リーズナブルに収まったことも喜びの一つで賞！今月北海道に行くとのことですが交換したマフラーでハーレーらしいサウンドを楽しんできてください！
エンジン不動での修理ご依頼ありがとうございました！　 I氏のCB400SFの修理完了！これで通学もOKですね。今回の修理は良くも悪くもホンダ車はスゴイ！の一言に尽きると思います。良くあの状態で走っていたなと思いますし、ホンダ車でなければもっと早くにトラブルが出ていたかもしれません。燃費が悪い（リッター10キロぐらい、、、）という問題も今回の修理で改善されると良いですね。結果報告をお待ちしています！しかしあんなことが有るんですかねー、、、。詳細は日記にでも書きましょう。	最近修理した車両ですがあまりにも冷却水の状態がひどかったので一例をピックアップしてみました。（CB400SFverSのUさん！この状態だったんですよ！）下の写真は冷却水とラジエターサブタンクの画像です。色の濃いほうが古い液体です。透明感のあるほうが新しく作った方です。実際にエンジンから抜いたときはアルミのサビがもっと目立っていましたのでちょっと白濁した感じでした。リザーバータンクの中は不純物の沈殿と水分が蒸発して冷却水の成分がタンク内にこびりついています。もう一台のほうは逆に冷却水の色が薄くなっていてほとんどただの水状態でした。リザーバーに真水を継ぎ足し続けたんでしょう。エンジンにはあまりよいとはいえません。冷却水の中には防錆と凍りつかないようにする為の成分が入っています。ほぼ水だけの状態だと最悪エンジンを壊してしまいます。 2年に一度は点検もかねて冷却水の交換をしましょう！
当店ではよくステムベアリングの整備をお勧めしています。オートバイが曲がるのに最低限整備の欲しいところはタイヤ、空気圧、チェーン調整、ステムベアリングです。要するに乗っている時に、常に仕事をしているところを整備してあげるということです。その取り外しのシーンですが結構原始的です。タガネとハンマーで打ち抜きます。ベアリングの取り外しは慣れないとステム本体を傷つけたり新品ベアリングのすわりが悪くなったりします。ちゃんと修正すればよいのですが自分でチャレンジしたい人は要領をよく調べてから取り組んでください。失敗したらウチでリカバーしますのでご安心くださいね。ご覧のとうりひどくなるとここまでサビが出てしまう部分でもあります。どう考えてもまともな仕事をしてくれそうにないのは見て分かると思いますがそれでもなかなか修理の依頼にまで決心するには費用対効果に見合った修理なのかいまいちわからないからみたいです。からだが慣れてしまうせいもありますが、もともとバイクは自然に曲がるようにできてますので乗ってて違和感を感じたなら上に挙げた部分を点検すれば原因は出てきます。バイクに乗るのに力は要りません！そのぶん心に余裕を持てる車両に乗りましょう！	これは何の画像でしょう？水に浸かっていることで想像はつくでしょうがちょっと珍しい事例だったので載せてみました。１週間ぐらいでタイヤがペッタンコになってしまうとの事でしたのでリムかエアバルブからの漏れだと思っていたらホイールのリムのハブ側にピンホールが開いてました。タイヤは最近新品にしていたのでパンクでなければタイヤからの漏れはたぶん大丈夫だなと思いましたがまさかここからとは、、、。定番の石鹸水で車体に付いた状態で点検してましたが、こっちのほうが分かりやすいってんで外して全部水につけちゃいました。修理方法は日記にでも書きます。
今回の写真は見ての通りプラグ穴の修整作業です。見事にななめになってます。こうなってしまうとヘッドを降ろさないで修整作業だけするとシリンダー内にダメージを与えてしまうリスクが伴うのでヘッドまでばらしてしまいます。久々にホンダ車のヘッドを降ろしましたがやっぱり独特でした。カムチェーンテンショナーがエンジン内に組み込まれているので手間取ってしまいました。でもやはりホンダ車の凄さを思い知らされてしまうのでした、、、。	先日タイヤ交換で入ってきたスクーターですが、点検もかねていたのでプラグを外そうとシートを外してプラグホールを覗くとなにかからまっていました。引っ張ってみると毛糸のようでした。ちょっと長そうだったのでカバーを外して引っ張り出してみたらどうやらマフラーが冷却ファンのところから吸い込まれているようでした。昔ニュースで長いマフラーをした女性が自転車の車輪やバイクのホイールにマフラーを絡ませてしまう事故が有ったのを思い出しました。しかしよく燃えずに残っていたな。火が出なくて良かったですね！結構な量が絡まっていたのも驚きでした。
これが先日預かったＳＹＭ　ＲＶ１２５ｊｐのスターターモーターです。エンジン不動で入ってきましたがそりゃかかるわけありません。セルモーターが中で粉砕されてしまっているのですから。しかしここから長く辛い戦いが始まるのでした、、、。部品の納期の遅れもありましたが、セルを直した後にまた問題が発生しました。なぜセルがこんな壊れ方をしたのかという原因に通じる部分がこの後わかったのですがそれはまた後日報告いたします。	車検ご依頼ありがとうございました! いろいろ問題部分はありましたが無事完了できてよかったです。かなり距離を走っていますが今回の整備でまたしばらく快適に乗ることができると思います。手付かずの部分もありますが、おいおいできるときにやっていきましょうね。リアサスの具合はどうでしょうか？ノーマルリアサスのオーバーホールとなりましたがしっかりと腰のあるサスに戻ったと思います。当店ではノーマルサスのオーバーホールも受け付けています。国産のほぼすべてのサスＯ/Ｈ可能ですのでまずはご相談を！大体２本ショックで３００００円ぐらい一本ショックで２５０００円ぐらいです。状態によって値段は変わります。ちょっと宣伝でした。
当店のちょっと前の状況です。この状態からさらに増えまして、ビッグスクーターの比率が高くなりました。このころはトラッカー系の車両が３台入っていましたので、スペース的にはつめれば何とかという感じでした。	キムコのグランドディンク１２５です。これは125とは思えないほど充実装備ですね。オーナーさんもマジェスティ125と迷ったとおっしゃってましたがこの装備と価格なら迷うと思います。やはりシート下のメットインスペースがこのクラスとしては非常に大きいですし足元がヴェクスターと同じフラットフロアになっているのも便利ですオーナーさんは米袋がつめるのが良いといっておりました。あとなんと言ってもミラーが電動格納なのはびっくりしました。すり抜けや駐車には便利かもしれないですね。今回はギアオイルの交換で来店されましたがマフラーの交換も考えているとの事でしたのでその際は是非ご相談してください。お待ちしております。